Souffleur de feuilles debout
STB18
indice de vente à chaud
Vitesse de l'air (km/h) : 266
Débit d'air (m3/min) : 241+
Moteur : B&S 627cc V-Twin essence
Cylindrée : 627 cm3
Capacité du réservoir de carburant (L) : 18 L
Type d'entraînement : double HYDROSTATIQUE
Embrayage électrique : Oui
Fonctionnalités personnalisables : moteur ; couleur de la carrosserie ; étiquettes et décalcomanies
Souffleur à feuilles autoportant à vendre – La puissance industrielle redéfinie
Le STB18 révolutionne la gestion des débris grâce à sa turbine en acier à 6 pales de 475 mm (18 pouces) générant des vents de force ouragan de 266 km/h. Propulsé par un moteur essence bicylindre en V Briggs & Stratton de 23 ch (627 cm³), ce robot autoporté délivre un débit d'air de plus de 241 m³/min, soit trois fois la capacité des appareils portatifs. Sa double transmission hydrostatique permet des manœuvres précises à 14,4 km/h en position debout, tandis que son réservoir de carburant de 18 L assure une autonomie prolongée.
Contrôle inégalé : souffleur de feuilles autoporté
Conçu pour l'efficacité : la goulotte rotative à 180° dirige les débris avec une précision chirurgicale grâce à une commande par joystick électrique. Certifié CE/EPA/Euro Stage V et équipé de pneus (13 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière), il maîtrise les terrains accidentés. La transmission à variation continue et l'embrayage électrique permettent une utilisation d'une seule main, tandis que le châssis compact (1 510 x 1 100 mm) permet de circuler dans les espaces restreints.
Souffleur de feuilles sur pied de qualité professionnelle : investissement
Surpassez les équipes de travail avec ce poids plume de 320 kg : le frein de stationnement manuel assure la sécurité sur les pentes, tandis que la turbine à équilibrage dynamique réduit la fatigue due aux vibrations. La logistique optimisée (28 unités/conteneur 40HQ) réduit considérablement les coûts de possession – une alternative pérenne aux locations saisonnières coûteuses.
Fonctionnalités(8)








Spécifications
Moteur |
|
Moteur |
Honda GX690 V-Twin Essence |
Performances HP |
22 CV |
Puissance kW |
16. Akko |
Déplacement (cc) |
688cc |
Capacité du réservoir de carburant(L) |
18L |
Attestation |
CE/EPA/Euro 5 |
Turbine |
|
Pales de turbine |
6 pièces |
Diamètre de la turbine (mm) |
18 pouces/475 mm |
Construction de la turbine |
Tout acier, soudé, 6 pales, équilibré dynamiquement |
Vitesse de l'air (km/h) |
266 |
Débit d'air (m3/min) |
241+ |
Emplacements des déchargeurs d'air |
rotation libre à 180° |
Contrôle de la décharge d'air |
Joyshick électrique |
Système d'entraînement |
|
Type de lecteur |
Double hydrostatique |
Embrayage électrique |
Oui |
Transmission |
Hydro-Gear ZT-3100 |
Frein de stationnement |
Blessé |
Nombre de vitesses |
Infiniment variable |
Vitesse d'avancement |
14,4 km/h/9 mph |
Système d'entraînement |
|
Type de pneu avant |
Pneumatique |
Type de pneu réel |
Pneumatique |
Pneus de roue avant (pouces) |
13*5.0-6 |
Type de roue arrière |
18*p. 5-8 |
Dimensions |
1510 mm * 1070 mm * 1250 mm |
Dimensions du paquet (L x l x H) |
1580 mm * 1070 mm * 1255 mm |
Poids (kg) |
320 kg |
Conteneur chargé 40HQ |
28 pièces |
Conteneur chargé 20GP |
6 pièces |
Scénario d'utilisation






Points faibles des clients

1. Compression des marges Intermédiaires excessifs gonflant les coûts
2. Barrières élevées Grands MOQ hors petites commandes
3. Banalisation Produits indifférenciés déclenchant des guerres de prix
4. Charge des stocks Capital bloqué dans des stocks excédentaires
5. Réponse lente Des chaînes d'approvisionnement rigides, source d'opportunités manquées
6. Déficit de personnalisation Support inadéquat pour les besoins sur mesure
OEM/ODM



Notre avantage secret




Section d'information sur la logistique et la livraison
Logistique et livraison
Expédition bimodale : maritime : solution de transport en vrac économique ; aérien : livraison express mondiale
Consolidation LCL intelligente : réduit considérablement les coûts d'expédition
Dédouanement accéléré — Douanes de bout en bout · Risque zéro
Protection standardisée — Emballage résistant aux dommages
